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特种轮胎厂家:为什么飞机轮胎承重这么大

发布时间:2019-08-06 浏览量:

 

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  飞机的轮胎分为有内胎和橡胶实心轮胎两种,又根据压力分为低压和高压数种,都是充氮气的。 压力越大的轮胎能承载的重量越大,所以大飞机或者高速飞机一般都使用无内胎的高压轮胎。 有内胎的低压轮胎一般在小型螺旋桨飞机上使用。

  在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾,俗称“补强帘布层”。 以帘布层为界,把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶,当轮胎磨损到露出第二层帘巾时,即告报废。

  飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成,厚约20毫米,强度很高,轮胎气门嘴既尖且短,由高温氟塑料制成,进气通畅,严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护,飞行时,可以直接向轮胎内补气。

特种轮胎厂家:为什么飞机轮胎承重这么大

  同时世界各国航材制造商都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘,并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封,可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏,其性能是普通轮胎所不能比拟的,它造价也相当昂贵。

  几十吨到上百吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力,每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的.

  烟台宏业橡胶有限公司是橡胶实心轮胎生产厂家,现拥有大型平板硫化机74台,注射式硫化线2条,能够生产叉车轮胎,特种轮胎,橡胶实芯轮胎,橡胶实心轮胎多个规格品种

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