分析橡胶实芯轮胎的问题与解决措施

　　橡胶实芯轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎。

　　橡胶实芯轮胎一般都在高负荷下使用，因而要求极强的承载力，适用于恶劣环境，安.全性高，高弹性。橡胶实芯轮胎特殊的橡胶材料，除中间很少的空心维持整体重力点以外，全部是实芯。这样制作的轮胎可以起到防钉、防弹等效果，但是也会存在滑圈、掉块、裂口等问题。

　　橡胶实芯轮胎胎体是实芯的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。早期的轮胎就是实芯轮胎。实芯轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。其安.全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
 

橡胶实芯轮胎

　　针对橡胶实芯轮胎出现的问题，新型的橡胶实芯轮胎采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后，改善了轮胎的生热性能，使轮胎的运行生热大大降低，纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点，因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。

　　橡胶实芯轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的，除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外，内因主要是由于橡胶老化造成的，并且主要以热老化、光老化为主。

　　使用纤维胶降低了橡胶实芯轮胎的生热，从而消除了由于热老化对橡胶实芯轮胎的损坏而导致的裂口、掉块等现象。

　　烟台宏业橡胶是大型橡胶实芯轮胎专业生产厂家,年生产能力为40万条,包括了各种叉车轮胎跟特种轮胎等，在国内为各大知名叉车,冶金行业,港口,机场提供直接配套服务,公司的销售网络遍布全国,能够为客户提供完善的售后服务。