橡胶实心轮胎上小点的奥秘

　　汽车轮胎是车上接触地面最多的一个零部件，其实在橡胶实心轮胎上也有很多的小秘密，是许多的车主朋友都不太了解的，细心观察过橡胶实心轮胎的同学可能会发现，轮胎上面有一个红点和一个黄点，有的只有一个小白点，其实它们的作用是非常大。那他到底有什么奥秘呢

　　这些点其实跟汽车轮胎的安装有关系，由于在制作过程中不可能做到完全均匀，所以不能达到完全的平衡，高速旋转时难免会产生振动。通过振动幅度用机器检测出轮胎最重和最轻的两个点。最重的点就是贴有实心红点的位置，最轻的点就是贴有黄点的位置。轮毂也是一样，用白点表示轮毂振动最小的点。

　　橡胶实心轮胎在地面上转一圈时，轮胎的每一个角度所承受的振动力都是不一样的，影响行驶途中汽车的舒适性。汽车轮胎在不同的角度下所能承受的振动力也都是各有不同的。那么我们就用实心红点来标注轮胎上径向振动的最大点，即轮胎的“重点”;你的轮胎在高速行驶的过程中，会被震压到什么地步就是这个点的位置，如果说你的轮胎上这个点越近就证明这个轮胎越好。

　　用空心黄点来标注轮胎径向上振动的最小点，即轮胎的“轻点”;如果你要更换汽车轮胎，就必须把黄点与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，只有这样才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。其实，除了轮胎上有两个点，部分轮毂上也有标记——实心白点，当然有的轮毂上没有标记。这个实心白点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。

轮胎上的小点

　　有一种现象叫RFV，说的是轮胎在地面上旋转一周时，在不同的角度所承受的振动力是不相等的。当RFV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。

　　为了减轻这个问题，一般在安装时会有一个说法。比如，将橡胶实心轮胎上最重的实心红点对准轮毂上最轻的白点，可以让两者尽量的保持重量和振动上的平衡。或者将轮胎上最轻的黄点位置对准轮毂上的气门嘴位置，也能起到补偿平衡的效果。

　　怎么样，学到这个知识以后是不是想立刻去选一款轮胎呢，要是你想选择的话可千万要来我们烟台宏业哦， 我们现拥有大型平板硫化机74台，注射式硫化线2条，能够生产特种轮胎、橡胶实心轮胎、叉车轮胎等一百多个规格品种，保证您挑的满意。